אחריות המוצר והוראות שימוש והפעלה

המוצרים באתר מכוסים תחת אחריות לתקופה בת חודשיים, בהתאם לאמור באתר בעמוד המוצר הספציפי, למעט במקרים הבאים:

• ירידה סבירה ברמת האיכות

• שימוש לא סביר ו/או לא תקין במוצר

• נזק שנגרם למוצר על ידי הלקוח, לרבות כתוצאה ממגע עם מים ו/או כלור ו/או תמרוקים ו/או חומרים אחרים שעלולים לפגוע במוצר.

כל תיקון יחויב בתשלום בתום תקופת האחריות.
מימוש האחריות יתבצע כנגד הצגת חשבונית עסקה.

אנא קרא את הוראות השימוש המצורפות להלן בטרם השימוש המוצר.

יובהר כי השימוש במוצרים בהתאם להוראות שלהלן נעשית על אחריותו הבלעדית של הלקוח ולא תהיה לו כל טענה כלפי החברה, מנהליה, עובדיה או מי מטעמה והם לא יהיו אחראים, באופן ישיר או עקיף, לכל נזק לרבות, לגוף, לרכוש או לכל נזק אחר או לכל הפסד אחר, אשר יגרם כתוצאה משימוש במוצרים, אפילו אם החברה הזהירה, המליצה או ייעצה לעניין מסוים או על מוצר מסוים ובשום מקרה החברה לא תהווה תחליף או תישא באחריות הלקוח.

על הלקוח חלה האחריות וכל סיכון וחובות עבור נזק וחבלה לגופו ו/או לרכושו ו/או לרכושם ו/או לגופם של צדדים שלישיים, הנובעים מהשימוש ו/או אי השימוש במוצרים.

1. הנחיות ואזהרות כלליות

1.1 השתמש במטען ליתיום פולימר ספציפי בלבד. אל תשתמש במטען NiCd או NiMh. השימוש במטען שאינו ליתיום פולימר עלול לגרום לשריפה, שעלולה לגרום לפציעה אישית ולנזק לרכוש.

1.2 לעולם אל תטעין סוללות ללא השגחה. בעת טעינת סוללות Po-Li, עליך תמיד להישאר בתצפית מתמדת כדי לפקח על תהליך הטעינה ולהגיב לבעיות פוטנציאליות שעשויות להתרחש.

1.3 בחלק ממטעני ה-Po-Li הנמכרים בשוק עשויים להיות ליקויים טכניים שעלולים לגרום לטעינה של סוללות ה-Po-Li בצורה שגויה או בקצב לא תקין. באחריותך בלבד להבטיח שהמטען שרכשת פועל כהלכה. עקוב תמיד אחר תהליך הטעינה כדי להבטיח שהסוללות נטענות כראוי. אי הטענת הסוללה כראוי עלולה לגרום לשריפה.

1.4 במקרה שאתה מבחין כי הסוללה מתנפחת או מתחילה להתנפח, הפסק מיד את תהליך הטעינה. נתק את הסוללה והשאר אותה במקום בטוח למשך כ-15 דקות, תוך שאתה צופה בה ומשגיח עליה. המשך טעינת סוללה שהחלה להתנפח עשויה לגרום לשריפה. כמו כן, אין להשתמש בסוללה אם אתה מבחין כי היא נפוחה או מתנפחת בעת הרכישה.

1.5 מאחר שיכולה להתרחש תגובה כימית מאוחרת, עדיף להקפיד להשגיח על הסוללה כאמצעי בטיחות. השגחה על סוללה צריכה להתרחש באזור בטוח מחוץ לכל בניין או רכב ורחוק מכל חומר בעירה.

1.6 קצר בחוטים עלול לגרום לשריפה! אם בטעות יש קצר בחוטים, יש למקם את הסוללה באזור בטוח להשגחה במשך כ-15 דקות. בנוסף, אם מתרחש קצר ונוצר מגע עם מתכת (כגון טבעות על היד שלך), עלולות להתרחש פציעות חמורות עקב מוליכות הזרם החשמלי.

1.7 סוללה יכולה להתלקח או לגרום לשריפה גם לאחר 10 דקות.

1.8 במקרה של התרסקות, עליך להסיר את הסוללה מהמטען לצורך בדיקתה ולהניח אותה בשטח פתוח, בטוח והרחק מכל חומר בעירה למשך כ-15 דקות.

1.9 אם מסיבה כלשהי אתה צריך לחתוך את חוטי המסוף, יש לחתוך כל חוט בנפרד, על מנת להבטיח שהחוטים לא יגעו זה בזה ולמנוע קצר, אשר עלול לגרום לשריפה.

1.10 כדי להלחים מחבר יש להסיר את סרט הבידוד של החוט האדום והלחם אותו למסוף החיובי של המחבר. לאחר מכן הסר את סרט הבידוד של החוט השחור והלחם אותו למסוף השלילי של המחבר. היזהר לא לקצר את כבל החוט. אם גרמת בטעות קצר לסוללה, הנח אותה בחלל פתוח בטוח והשגח על הסוללה במשך כ-15 דקות. הסוללה עלולה להתנפח או אפילו להתלקח לאחר זמן קצר.

1.11 אין לאחסן או לטעון ערכת סוללות בתוך המכונית שלך בטמפרטורות קיצוניות, שכן טמפרטורה קיצונית עלולה לגרום לשריפה.

1.12 פגיעה של הסוללה מנפילת מטוס או רחפן או חלקיו, עקב התרסקות, איבוד שליטה (תקשורת או רדיו), התנגשות או ניתוק של חלק מהמרכיבים, היפגשות מלהבי מדחפים של המטוס או הרחפן עשויים לגרום לסיכון בטיחותי, להתלקחות הסוללה או לפגיעה בה.

2. פעולות שיש לבצע לפני הטעינה

2.1 כל סוללה תיבחן על ידי המטיס הראשי טרם השימוש בה.

2.2 בצע בדיקה של המוצר. חפש כל מוביל פגום, מחברים, שבר, התנפחות או פגמים אחרים. אל תשתמש במוצר אם אתה מוצא אחת מהבעיות או מהפגמים שלעיל.

2.3 לפני התקנה או החלפת המחבר, בדוק את המתח של המוצר באמצעות מד מתח דיגיטלי (לא המטען שלך).

2.4 אם נמצא נזק כלשהו למוצר, או שהמתח במוצר נמוך משמעותית ממה שאמור להיות, אל תנסה לטעון או להשתמש במוצר, וצור קשר עם שירות הלקוחות בהקדם.

3. תהליך טעינת סוללות

3.1 אין להטעין סוללות ללא השגחה.

3.2 הטעינה תתבצע על ידי מטיס בלבד. על המטיס לבחון במהלך הטעינה את הסוללות ולוודא שהן נטענות בצורה תקינה, ולא מתחממות.

3.3 טעינת סוללות תתבצע בעמדה מופרדת הממוקמת במקום מוצל.

3.4 יש לבצע טעינה באזור מבודד, הרחק מחומרים דליקים אחרים, על משטח בטון, מחוץ למבנים.

3.5 לפני הטעינה של הסוללה יש להניח לסוללה להתקרר לטמפרטורת הסביבה. אין להטעין חבילות סוללות בסדרה יחד. טען כל ערכת סוללות בנפרד. טעינה של חבילות סוללות יחד עלולה לגרום לטעינה שגויה של הסוללה והריסתה. כתוצאה מכך, עשויה להתרחש טעינת יתר, שעשויה לגרום לשריפה. על מנת לפרוק חבילות של סוללות בסדרה, המתח הטעון של שתי החבילות חייב להיות בטווח של 0.01V עבור אותה חבילת סוללות.

3.6 יש לוודא שימוש בכבל הקצר יותר עם מחבר (BEC/JST) לכל הטעינה. יש שני סטים של חוטי עופרת על הסוללה. הקצר ביותר משמש תמיד אך ורק לטעינה.

3.7 בעת בחירת המתח לצורכי טעינה, בחר את המתח בהתאם למוצג בתווית הסוללה. בחירת מתח שונה מהמודפס על התווית עלולה לגרום לשריפה. כאמצעי בטיחות, וודא שהמידע המודפס על הסוללה נכון.

3.8 יש לבחור את זרם קצב הטעינה שלא יעלה על 1C (פי אחת מהקיבולת של הסוללה), אלא אם צוין אחרת. הגדרה גבוהה יותר עלולה לגרום לשריפה.

4. אחסון והובלה של המוצר

4.1 יש לאחסן את הסוללה בטמפרטורת החדר בין 5 ל-25 מעלות.

4.2 אין לחשוף את ערכת הסוללות לאור שמש ישיר ו/או לחום לתקופות ממושכות.

4.3 בעת הובלה או אחסון זמני ברכב, טווח הטמפרטורות צריך להיות גדול מ-5 מעלות אך לא יותר מ-65 מעלות.

4.4 אחסון סוללה בטמפרטורות גבוהות מ-65 מעלות לפרקי זמן ממושכים (יותר משעתיים וחצי) עלול לגרום לנזק לסוללה ואף לשריפה.

4.5 יש לאחסן את הסוללות בארון חסין אש, סמוך למטף כיבוי אש וארגז חול.

5. הטיפול בסוללה

5.1 יש לטעון את הסוללה עם מטען ליתיום פולימר באיכות טובה. מטען באיכות ירודה יכול להיות מסוכן.

5.2 יש להגדיר את המתח והזרם בצורה נכונה. הגדרת המתח והזרם בצורה שאינה נכונה עשויה לגרום לשריפה.

5.3 יש לבדוק את מתח החבילה לאחר הטעינה הראשונה.

5.4 אין לפרוק סוללה מתחת ל-3V לתא תחת עומס. פריקה עמוקה מתחת ל-3V לתא עלולה לדרדר את ביצועי הסוללה. הקפד להגדיר את ה-ESC שלך למתח הניתוק המתאים.

5.5 יש להיזהר ולהימנע מניקוב של תא. ניקוב תאים עשוי לגרום לשריפה.

5.6 ניוד סוללות לשטח יבוצע בפליקן או שק סוללות חסין אש, אך ורק במושב הקדמי שליד הנהג.

5.7 במקרה של אחסון סוללות בשטח יש לאחסן את הסוללות במקום מוצל ויבש.

5.8 טעינת הסוללות בשטח תתבצע בעדה נפרדת, על ידי מטיס בלבד, ותוך מעקב והשגחה אחר טעינה תקינה.

6. נפילה של סוללה

6.1 במקרה של נפילת סוללה יש להביא אמצעי כיבוי אש לקרבת הסוללה.

6.2 יש לבחון את שלמות הסוללה. אם יש חשש לפגיעה, יש לפנות ליצרן.

6.3 יש להרים את הסוללה בזהירות, ולהנחית אותה בתוך שטח של ערימת חצץ.

6.4 במקרה שהוחלט כי הסוללה תקולה יש להעביר את הסוללה לפח סוללות ייעודי.

7. חיי הסוללה

7.1 יש להיפטר כראוי מסוללה אשר איבדה 20% מהקיבולת שלה או מסוללה פגומה (מנוקבת ו/או מעוותת ו/או נפוחה), ולא לבצע בה כל שימוש, לרבות הטסה.

7.2 על מנת להיפטר כראוי מסוללה, שחרר את הסוללה ל-3 Cell/V, וודא שחוטי הפלט מבודדים, ואז עטוף את הסוללה בשקית והשלך אותה לפח סוללות ייעודי.